Vācu valodā katru gadu Tehniskās uzraudzības savienība (TÜV) izveido pārskatus par dažādu marku automašīnām ar trūkumiem. Katra transportlīdzekļa marka, kas tiek pakļauta pārbaudei, ir jāpārbauda vismaz 500 reizes, lai to iekļautu TÜV uzticamības reitingā, tāpēc statistika ir diezgan precīza. Un Krievijas autobūves interneta portāls AvtoVzglyad analizēja neseno TÜV pētījumu un uzzināja, kuras automašīnu markas vislabāk nav pirkt lietošanai uz Krievijas ceļiem. AutoVzglyad ekspertus interesēja salīdzinoši “svaigas” 2-3 gadus vecas automašīnas. Nu, ja viņiem jau bija tehniski defekti, tad ar "vecumu" viņu stāvoklis tikai pasliktināsies.
Lūk, kā tas izskatās 10 neuzticamāko ārvalstu automašīnu top 10 Krievijā 2017. gads.
10. Volvo V70
Mašīnu ar tehniskiem defektiem procentuālā daļa ir 10%.
Tas nenozīmē, ka V70 sabojājas daudz un bieži, taču 10% “bojāto” automašīnu izrādījās pietiekami, lai iekļūtu neuzticamāko lietoto ārzemju automašīnu sarakstā.
Šim modelim raksturīgās problēmas parasti rodas automātiskajā pārnesumkārbā pēc 100 000 nobraukuma. Lēnām sāk mirt vārsta korpuss, kura nomaiņa ir dārga.
9. Peugeot 5008
Automašīnu ar tehniskiem defektiem procentuālā daļa ir 10%.
Jaunajam spēlētājam uz krievu krosoveru lauka ir grezni veidots interjers, kas ir viens no labākajiem Peugeot ģimenē. Ar Eiropas balstiekārtas iestatījumu automašīna tiek labi vadīta, taču eksperti atzīmē tās vājo ģeometrisko apvidus spēju. Peugeot 5008 pārliecinoši uzvedas tikai uz cietas, neiespiestas virsmas.
Automašīnu īpašnieki atzīmē sliktas kvalitātes durvju montāžu un biežu slēdzeņu un logu iesprūšanu, it īpaši mitrā laikā. Ziemā durvis pastāvīgi sasalst, un labāk ir iepriekš tās ieeļļot ar silikona smērvielu. Un gandrīz visi atvērtie montāžas kontakti tiek ātri oksidēti.
8. Hyundai i30
Automašīnu ar tehniskiem defektiem procentuālā daļa ir 10,1%.
Korejas hečbeka vājās puses ir trokšņa izolācija un zems klīrenss. Bet viņš labi notur ceļu, ir nepretenciozs apkopei un labi sāk ziemā. Lietotām automašīnām bieži ir jāmaina bremžu šļūtenes, statņi un stabilizatora ieliktņi un jāremontē elektriskais stūres pastiprinātājs.
7. Skoda Oktavia
Atklāti 10,2% no problemātiskajām mašīnām.
Neliela automašīna ar milzīgu bagāžnieku, mazu degvielas patēriņu un lielu klīrensu ir labi pelnīta mīlestība krievu autobraucēju vidū. Tomēr gadās, ka Skoda neizdodas tā īpašniekam, un visbiežāk tas notiek tāpēc, ka jāmaina CV savienojumi, riteņu gultņi, zobsiksna, aizmugurējie amortizatori un piekto durvju piekabe.
6. Renault Kangoo
Šim zīmolam ir 10,3% kļūdu.
Kāda ir neapmierinātība ar šīs ietilpīgās, manevrējamās un ērtās franču automašīnas īpašniekiem? Slikta skaņas izolācija, zemas kvalitātes materiāli iekšējai apdarei un bieža logu, ģeneratora un tā skriemeļa sildīšanas kļūme (dīzeļa modeļiem). Viņi nevar lepoties ar priekšējo balstiekārtas statņu un stabilizatora stieņu ieliktņu izturību. Tā kā Krievijā ceļi nav vienmērīgi un gludi, Renault Kangoo cieš no riteņu ģeometrijas, braucot pa tiem, un tas nozīmē dārgu sijas remontu.
5. Peugeot 308
TÜV pārbaudes laikā defekti tika atklāti 10,9% mašīnu.
Komforts un skaistums - šīs ir divas īpašības, kas padara stilīgo hečbeku Peugeot 308 labvēlīgi salīdzināmu ar daudziem konkurentiem. Bet ar šī modeļa uzticamību lietas nav spožas. Pēc viena no automašīnu īpašniekiem teiktā, tas ir pildīts ar “bezjēdzīgu elektroniku”, kas bieži neizdodas, kas īpašniekam sagādā “diezgan santīmu”.
4. Renault Logan
TÜV pārbaude neizdevās bez defektiem - 12%.
Logan ir ļoti labs auto pēc tā cenu diapazona. Viņai ir balstiekārta, kas ir ideāli saderīga ar Krievijas ceļiem, kas bieži izskatās vairāk kā virzieni. Palīgmateriāli nav pārāk dārgi, salona iekšpusē ir daudz vietas, un automašīnas ārpuse izskatās cieta.
Tomēr Renault Logan īpašniekiem bieži ir jāmaina eļļas sūkņa piedziņas mehānismi eļļas noplūdes dēļ caur priekšējo eļļas blīvējumu, jāmaina stūres padomi, kas sāk čīkstēt stipra aukstuma gadījumā, un jāmaina laiks.
3. Renault Duster
Pārbaude TÜV atklāja defektus 12% automašīnu.
Žēl, bet apvidus auto ar nedzēšamu balstiekārtu, kas ir ļoti populārs Krievijā, ir starp 3 neuzticamākajām ārzemju automašīnām. Viņa biežākās problēmas ir saistītas ar motoru. Šīs markas automašīnas ir aprīkotas ar 1,6 vai 2 litru benzīna motoru vai 1,5 litru dīzeļdzinēju. Daudzi īpašnieki sūdzas par peldošu ātrumu, neuzticamām aizdedzes spolēm un kloķvārpstas stāvokļa sensoru.
Arī Renault Duster ir ļoti prasīgs pēc dīzeļdegvielas kvalitātes, un tas ātri aizsērē degvielas sistēmu.
2. Citroen C5
Automašīna ir ļoti neuzticama - 13% kļūmju.
Šis modelis Krievijā nav bieži sastopams. Tikmēr tam ir daudz priekšrocību, tai skaitā: laba uzbūve, ērts salons, ļoti vienmērīga braukšana, lieliska virziena stabilitāte un spēja mainīt klīrensu plašā diapazonā. Dārgāki modeļi ir aprīkoti ar hidropneimatisko balstiekārtu, lēti - vairāku saišu balstiekārtu, tādu pašu kā Peugeot 407.
Pietiekami daudz Citroen C5 un "iekaisušas vietas". Šīs ir dārgās hidropneimatikas remonta vai nomaiņas augstās izmaksas, biežas motora vadības sistēmas darbības traucējumi un problēmas ar elektriskām detaļām (elektriskie logi, sēdekļu piedziņa utt.). Pārsteidzoša un nepatīkama automašīnas īpašība ir spēja vienmērīgi, "lēnām", bet stabili sadalīties.
Viņa "kolēģiem" - Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso un Berlingo - neveiksmju līmenis ir zemāks, apmēram 10%.
1. Chevrolet dzirkstele
Antidopu līderis - 14% automašīnu bija nepieciešams remonts remontdarbnīcā.
Kaut arī šī marka jau ir atstājusi Krieviju, tās automašīnas turpina braukt pa Krievijas ceļiem un tiek pārdotas otrreizējā tirgū. Saskaņā ar īpašnieku pārskatiem Chevrolet Spark stiprās puses ir ārpuse un iekšpuse, kā arī ļoti laba izolācija. Tomēr, ja ātrums pārsniedz 80 km / h, mašīnas izturēšanās kļūst nestabila, tā sāk mest. Liela daļa automašīnu ar modriem vāciešiem identificētiem defektiem deva mājienu, ka jums nevajadzētu pirkt lietotu dzirksteli, pat ja to “vadīja meitene, garāžas krātuve”.
