Kurie Krievijas ceļi ir visdrošākie? Uz šo jautājumu atbildēja Krievijas ceļu drošības centrs Krievijas ceļu satiksmes drošības vērtējums. Par sākumpunktu tika ņemts 2016. gada janvāris, bet par galīgo atskaites punktu - augusts.
Reitingā ir iekļauta informācija par 53 Krievijas reģioniem, kuros dzīvo vairāk nekā miljons cilvēku. Un "ierakstīto" ceļu garumam vajadzētu būt vairāk nekā 5 tūkstošiem km. Sastādot vērtējumu, tika ņemti vērā šādi jautājumi:
- reģionā dzīvojošo cilvēku skaits;
- ceļu satiksmes negadījumu skaits;
- cietušo vai negadījumā bojā gājušo cilvēku skaits;
- flotes lielums reģionā;
- reģionālo ceļu garums.
Ceļu satiksmes drošībā pirmajā vietā bija Tjumeņas reģions. Pārskata periodā sliktā ceļa seguma dēļ tajā notika 161 negadījums. Tas ir labākais rādītājs kopš 2013. gada. Un šeit ir pilns saraksts ar drošiem Krievijas ceļiem, kas sakārtoti no labākajiem līdz sliktākajiem. Zaļš apzīmē drošākos ceļus valstī, dzeltenais norāda uz vidējas bīstamības ceļiem un sarkans norāda uz bīstamākajiem ceļiem.
2015.-2016. Gadā, pateicoties intelektuālās sistēmas Avtodoria ātruma novērošanas kameru ieviešanai, ātruma pārkāpumu skaits samazinājās gandrīz trīs reizes. Tomēr, kā norāda Krievijas ceļu drošības eksperts Sergejs Vorobjovs, ceļu satiksmes negadījumos situācija uz Krievijas ceļiem neuzlabojas. Ar formālu 2015.-2016. Gada reitinga salīdzinājumu kļūst skaidrs, ka “drošības faktori” ir samazināti, kaut arī ne pārāk daudz. Piemēram, Tatarstānā tas samazinājās no 3,3 līdz 3,15. Tomēr vidējais ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo un ievainoto skaits nemazinās. Ja Krievijas Federācijas bīstamo un drošo ceļu sarakstā 2015. gadā vidējais bojāgājušo skaits un ievainoto skaits ceļu satiksmes negadījumos bija attiecīgi 10,5 un 108 cilvēki, tad šogad tas ir attiecīgi 9,8 mirušie un 117 kropļi, tas ir, atšķirība ir statistiskās kļūdas robežās .
Varbūt stratēģiskais federālais projekts “Droši un augstas kvalitātes ceļi” palīdzēs uzlabot situāciju ar ielu-ceļu tīkliem. Tas ir viens no prioritārajiem un paredz jaunu ceļu ierīkošanu un centrālo šoseju, kā arī ceļu, kas robežojas ar federālajām automaģistrālēm, panākšanu standarta un drošā stāvoklī autovadītājiem un pasažieriem. Pa to laiku šis projekts nav pilnībā īstenots, atliek tikai paļauties uz savām braukšanas prasmēm, veiksmi un, ceļojot kopā ar ģimeni, neaizmirstiet par autosēdeklīšiem (lasītāji mūsu drošībai var pārbaudīt mūsu 2016. gada bērnu autosēdeklīšu reitingu)
