Runājot par motociklistu drošību, visbīstamākais faktors ir pats vadītājs, nevis viņa transportlīdzeklis. Pieredzes trūkums, īpaši apvienojumā ar vēlmi braukt ar jaudīgu velosipēdu, var viegli izraisīt negadījumu.
Mēs jums piedāvājam piecus lietotus motociklus, kurus nav vērts iegādāties nepieredzējušiem autovadītājiem. Reitinga pamatā ir publikācijas Cheatsheet dati, kas veltīti mūsdienu cilvēka dzīvesveidam. Ir vērts atzīmēt, ka daži modeļi tika iekļauti mūsu 2015. gada ātro motociklu sarakstā, kuru novērtējumu mēs izveidojām pavasarī.
5. Honda CBR954RR
Atver sliktāko motociklu klasifikāciju iesācējiem. Tāpat kā tā priekšgājējs Honda CBR1000RR, CBR954RR joprojām ir populārs motoru sekundārajā tirgū. Tomēr iesācējiem iesācējiem brauciens ar šādu sporta velosipēdu var beigties uz vietas. Tā īsā pamatne un nelielais svars (168 kg) nozīmē, ka ar intensīvu paātrinājumu jūs varat viegli nejauši noraut priekšējo riteni no zemes un ievietot Honda CBR954RR “svecītē”. “Datu bāzē” nav stūres slāpētāja, kas arī nepievieno drošību lielā ātrumā. Tāpēc labāk ir atturēties no šī japāņu valodas, kamēr jums nav pietiekamas braukšanas pieredzes.
4. Kawasaki Ninja ZX-10R
Ja jums ir prasmes pārliecinoši braukt ar ZX10R, tas vienreiz un uz visiem laikiem uzvarēs jūsu sirdi. Šī "ninja" ir vienlīdz piemērota pilsētas ielām un sacīkšu trasei. Tomēr 10R strauji paātrinās, un tā mazie bremžu diski "nespēj tikt galā" ar uzdevumu ātri apturēt šo raķeti uz riteņiem. Šis Kawasaki modelis no Amerikas Apdrošināšanas institūta automaģistrāļu drošībai saņēma ne tik uzkrītošu atbildi, jo bija sliktākais sadursmes bojājumu līmenis - tas bija deviņas reizes lielāks par vidējo.
3. Ducati Streetfighter 1098
Itāļu supervelosipēds Ducati Streetfighter ar savu 155 zirgspēku jaudu iemieso mežonīgu, nevaldāmu dzelzs ērzeļa spēku. Tas, protams, ir vilinoši, bet arī ļoti bīstami, ja pieļaujat kļūdu. Šī modeļa testa brauciena laikā (tas tika parādīts presei) no 16 motocikliem tikai 9 līdz testa dienas beigām palika pilnīgi neskarti. Streetfighter nebija vējstikla, kas nozīmē, ka motociklists visu vēja spēku sajutīs ar lielu ātrumu. Iesācēji pieļauj kļūdas, bet nogurušie braucēji pieļauj vēl vairāk kļūdu, un Streetfighter ir pārāk izskatīgs, lai viņu pārslogotu.
2. Suzuki Hayabusa GSX1300R
1999. gada Hayabusa ir ārkārtīgi slikta izvēle tiem, kuri nolemj iegādāties lietotu velosipēdu, bet kuriem nav stabilas braukšanas pieredzes. Hayabusa japāņu valodā nozīmē “mierīgs piekūns”, un, aplūkojot mašīnas īpašības, ir viegli uzminēt, kāpēc izstrādātāji viņu prātam piešķīra šādu vārdu. Maksimālais modeļa ātrums ir no 303 līdz 312 km stundā. Tikai neprāts riskētu kādreiz redzēt šādu skaitli uz spidometra, atrodoties uz koplietošanas ceļiem. Šis ir smags sporta velosipēds, kuru nav viegli vadīt. Viņš pakļausies profesionālim, bet iemācīties to braukt nav tā vērts. Jūs nesūtāt tīršķirnes arābu zirgu izjādes bērnus?
1. Suzuki GSX-R1000
Vadīja piecus labākos motociklus nepieredzējušam vadītājam. Izmantotais GSX-R joprojām rada izredzes lielākajai daļai jauno sporta velosipēdu, lielā mērā pateicoties tā 164 zirgspēku motoram, 168 kg sausajam svaram un ļoti pievilcīgajam izskatam. Tā tūlītējs paātrinājums un īpaši ātra reakcija uz gāzes pogas atskrūvēšanu var baidīt tos, kuri ir pieraduši pie lēnprātīgiem “zirgiem”. Īpašnieku pārskatos ir sūdzības par to, ka aizmugurējā bremžu iekārta darbojas no vieglas pēdas trieciena, tāpēc pastāv liels risks apgāzties uz tās pusi, slikta saķere ar smilšu virsmu un tas, ka, kad priekšējo bremzi izspiež puscentimetra attālumā, motociklists var viegli “noskūpstīt”. »Ar asfaltu. Tāpēc GSX-R1000 noteikti nav paredzēts iesācējiem.
