Cenšoties nodarīt pēc iespējas lielāku kaitējumu ienaidniekam, dažādu valstu militāristi devās uz eksperimentiem, kurus tagad var saukt par necilvēcīgiem. Kā dzīvie ieroči, dzīvnieki, putni tika izmantoti (mēs atceramies vismaz princesi Olgu un viņas atriebību Drevlijam) un pat Homo sapiens pārstāvji.
Šeit top 7 gadījumi vēsturē, kad cilvēkus izmantoja kā dzīvos ieročus.
7. Kaiten
Līdz 1943. gada beigām japāņu agrīnie panākumi Klusajā okeānā pavēra ceļu uz vairākām katastrofiskām sakāvēm. 1942. gada jūnijā ASV Jūras kara flote pieveica Japānas Imperatorisko floti Midvejas atolā.
Izsmelti no cīņas ar ienaidnieku ar gandrīz neierobežotiem resursiem japāņiem bija vajadzīgs brīnums, lai novērstu sakāvi. Tādējādi viņi pievērsās vienīgajam atlikušajam resursam - jauniešiem.
Imperiālie japāņu pašnāvnieku spridzinātāji izmantoja Kaiten torpēdas, lai manuāli trāpītu lieliem mērķiem. Visi Kaiten piloti bija brīvprātīgie vecumā no 17 līdz 28 gadiem.
Pirmajām torpēdām bija mehānisms pilota izmešanai, kaut arī ne viens vien zemūdens kamikadze to izmantoja. Vēlāk šī mehānisma modifikācijas vairs nepastāvēja.
Vairāk nekā 100 Kaiten piloti gāja bojā apmācības laikā vai uzbrukumu laikā. Tika nogalināti vairāk nekā 800 japāņu jūrnieki, vedot viņus uz saviem mērķiem. Tikmēr aprēķini par amerikāņu zaudējumu - mazāk nekā 200 cilvēku. Beigu beigās japāņiem izdevās nogremdēt tikai divus lielus kuģus - tankkuģi Misisina un iznīcinātāju Underhill. Tas acīmredzami nebija pietiekams, lai mainītu spēku samēru Klusajā okeānā.
6. Starpniekservera bumba
Šo taktiku plaši izmantoja Īrijas republikāņu armijas (IRA) kaujinieki. To veidoja:
- IRA kaujinieki sagrāba Lielbritānijas drošības spēku tuvus bijušos darbiniekus vai drošības spēkos strādājošus cilvēkus;
- pavēlēja viņiem nogādāt bumbu automašīnā uz kādu no Lielbritānijas militārajiem objektiem;
- dažreiz vadītājam bija vairākas minūtes, lai prom no automašīnas, pirms tā uzsprāga. Bet viņiem ne vienmēr bija tik paveicies.
Šo taktiku vēlāk pieņēma FARC Kolumbijā un nemiernieki Sīrijā. Un, ja visi pārējie šīs kolekcijas dalībnieki bija brīvprātīgie, tad Proxy Bomb gadījumā tika izmantoti piespiedu pašnāvnieki.
5. Maiale ("Sivēns")
Tas bija nosaukums mandētajai torpēdai, kuru itāļi izmantoja Otrajā pasaules karā, lai uzbruktu kuģiem ienaidnieku ostās.
Piecu metru lielgabals bija vai nu bruņots ar trīs simtu kilogramu kaujas galviņu, vai divām 150 kilogramu kaujas galviņām. Aiz kaujas galviņas bija ekranēts vadības pults galvenajam pilotam, kurš sēdēja uz informācijas paneļa, it kā braucot ar zirgu. Aiz, aiz ātrās iegremdēšanas tvertnes sēdēja palīgs. Zemūdene, kas pārvadā pārvadātāju, piegādāja Maijai īsto vietu.
Tuvojoties ienaidnieka kuģim, itāļu ūdenslīdējiem nācās atdalīt torpēdas priekšpusi, kur atradās kaujas galviņa, un piestiprināt to pie korpusa ar spēcīgiem magnētiem. Teorētiski viņiem bija vajadzīgas 2,5 stundas pirms sprādziena. Patiesībā ar Maiju bija grūti tikt galā. Gaismīgā rakstura dēļ viņa ieguva savu segvārdu.
Tomēr ar maija palīdzību Itālijas flote spēja veikt vairākas veiksmīgas operācijas. Cilvēku torpēdas pārtrauca lietot pēc 1943. gada, kad Itālija noslēdza miera līgumu ar sabiedrotajiem.
4. Yokosuka MXY7 Oka
Šis nosaukums, smieklīgi krievu ausij, tika piešķirts pilnīgi smieklīgai "spārnotajai bumbai" ar raķetes motoru. Viņi to izgatavoja uzlecošās saules zemē Otrā pasaules kara beigās, un pašnāvību pilots - kamikadze to kontrolēja, jūs uzminējāt.
Oka, kas japāņu valodā nozīmē "sakura zieds", nelielā diapazona dēļ no amerikāņiem ir saņēmis segvārdu "bak" (tulkojumā no japāņu valodas - "muļķis").
Šis koka planieris priekšgalā pārvadāja 1,2 tonnas amonāla. To pārvadāja ar gaisa kuģi. Pretinieka kuģa tiešā redzamības joslā planieris atdalījās no pārvadātāja gaisa kuģa un plānoja, līdz pilots to nostabilizēja un mērķēja uz mērķi. Tad kamikadze ieslēdza raķešu pastiprinātājus un tuvojās mērķim pirms sadursmes, kas izraisīja sprāgstvielu detonāciju.
Lielākā daļa Oka pārvadātāju lidmašīnu avarēja, tuvojoties. Un, ja kamikadzes uzbrukums bija veiksmīgs, tad tā upuri galvenokārt bija radara patruļas iznīcinātāji, kuri tika izņemti no galvenajiem spēkiem. Tomēr, neraugoties uz nelielo efektivitāti, Oka norādīja pretkuģu transporta attīstības ceļu, kā rezultātā tika izveidota pretkuģu raķete.
3. Sonderkommanda "Elba"
Pašnāvību vērtējumā tika iekļauti arī vācu pašnāvnieki. Izmisīgā projekta, lai izveidotu "dzīvus aunus", jēga bija nodarīt maksimālu kaitējumu angloamerikāņu bumbvedējiem.
Uzbrukumiem tika izmantoti viegli iznīcinātāji Messerschmitt Bf-109G-10. No tiem tika izņemti visi ieroči, izņemot vienu ložmetēju.
Pirmais Elba Sonderkommando lidojums, kura rīcībā bija 150 iznīcinātāju, notika 1945. gada 7. aprīlī. Tomēr tikai 70 no viņiem sasniedza mērķi. Vāciešiem izdevās iznīcināt 8 amerikāņu bumbvedējus, bet Elbas zaudējumi bija 53 lidmašīnas un 30 piloti.
2. "Xingyo"
Otrā vieta dažādu valstu kamikadzes atlasē atkal nonāk japāņiem. Cenšoties novērst sabiedroto nokļūšanu savas valsts piekrastē, samuraju pēcnācēji neapstājās pat nāves priekšā. Viena no pašnāvības cīņas metodēm bija modificētas torpēdu laivas - "Signe" (tulkojumā no japāņu valodas - "dievišķais vanags"). Viņi nesa lielu sprādzienbīstamu lādiņu.
Bija divu veidu Shinyou. Pirmais no tiem bija paredzēts ienaidnieka kuģu sagraušanai. Pilots, protams, nomira. Cits tips bija paredzēts dziļu lādiņu izlādei. Šajā gadījumā pilotam nevajadzēja nomirt, lai gan dažreiz tas notika, jo pat "dievišķie vanagi" nebija pietiekami ātri pirms aiziešanas no bumbas kritiena zonas, pirms tie uzsprāga.
1. Projekts "BoMi"
Vai jūs ticat, ka kodoliskā apokalipse varēja notikt tikai ar trīs cilvēku centieniem? Bet Amerikas Savienotajās Valstīs aukstā kara laikā - viņi ticēja. Viens no dīvainākajiem mēģinājumiem pārvērst cilvēkus par dzīvu ieroci tika saukts par Bomi (bumbvedējs-raķete).
Ideja izveidot BoMi raķeti amerikāņu vidū radās divdesmitā gadsimta 50. gados. Tika ierosināts izmantot divpakāpju starpkontinentālo ballistisko raķeti (ICBM) ar trīs apkalpēm. Tā bija modernizēta kruīza raķetes Dornberger-Erike kopija.
- Divu cilvēku komandai vajadzēja atrasties palaišanas pastiprinātājā (pirmais posms), un tā bija atbildīga par raķetes palaišanu no bāzes.
- Trešais pilots atradās plānošanas raķetē (otrais posms), kurš arī nesa kodolgalviņu, kuras svars bija 1814 kg
- Aizmugurējam nodalījumam vajadzēja atdalīties gaisā un atgriezties bāzē, bet trešajam pilotam vajadzēja kosmosā palaist bumbas raķeti un pēc tam virzīt to uz Maskavu. Viņam bija jāvada radiobākas zemūdenēs Atlantijas okeānā. Braucot uz Maskavu, pilots fiksēja mērķi optiskajā skatā un pēc tam izvēlas nāvi vai padošanos. Otrais variants izklausās smieklīgi, jo pilots, visticamāk, paliktu kodolieroču zonā.
Tomēr, ņemot vērā nelielu BuMi darbības rādiusu (kas nesasniedza Maskavu no Kanaveralas raga), projekts tika pamests. Varbūt visa kosmosa planiera bumbas koncepcija jau no paša sākuma bija lemta neveiksmei. Šķiet, ka daudzējādā ziņā tas atkārto agrīnās aukstā kara debates par to, vai Amerikas kodolieroču spēkiem vajadzētu sastāvēt no spridzinātājiem vai raķetēm. Nav šaubu, ka pilotu lidaparāts vai raķete ir elastīgāka nekā bezpilota ICBM. Bet galu galā ICBM pierādīja ātrāku un efektīvāku kodolieroču piegādes veidu.
