Pirmās automašīnas bija zirgu pajūgi, kas izveidoti 1890. gadā. Kopš tā laika dažādi uzņēmumi ir sākuši radīt arvien jaudīgākus un skaistus modeļus. Tomēr bez pirmajiem eksperimentiem autobūvē nebūtu modernu ātras sporta automašīnas, elegantas biznesa klases automašīnas un pilnpiedziņas SUV.
Iepazīstinām ar pirmajiem 5 modeļiem, kas aizsāka auto zīmolu vēsturi.
5. Aston Martin Isotta Fraschini “Coal Scuttle”
Slavenu zīmolu automašīnu pirmo modeļu vērtējumā tika iekļauta Džeimsa Bonda iecienītākās markas automašīna. Šis divvietīgais automobilis, kas izveidots 1914. gadā, vertikālā pārsega dēļ ir izpelnījies necienīgu segvārdu “Coal Bucket”.
4. Bentley 3 litru
Pirmais modelis, kuru 1919. gadā ieviesa Bentley auto marka, bija britu sporta automašīnu kvintesence. Bentley 3 litru divreiz uzvarēja Le Mans automašīnu sacīkstēs. Tā jaudīgais motors varēja sasniegt maksimālo ātrumu 160 km / h.
3. Cadillac A modeļa Runabout
1902. gadā Detroitas autobūves uzņēmums atradās uz bankrota robežas. Tomēr inženieris Henrijs Martins Lelands izglāba uzņēmumu ar savu jauno attīstību - viena cilindra motoru. Tā vietā, lai slēgtu biznesu, tika izveidots Cadillac. Pirmais modelis, ar kuru sākās Cadillac auto markas vēsture, lepojās ar motoru no 6,5 līdz 8,25 zirgspēkiem, ar maksimālo ātrumu 49–54 km / h un maksāja 750 USD.
2. Chevrolet Classic Six
Modelis, kas tika ieviests 1911. gadā, sāka ražot 1912. gadā, bet pastāvēja tikai līdz 1914. gadam, pēc kura uzņēmuma uzmanība tika pārvirzīta uz pieejamākiem modeļiem. Tas bija liels, grezns un jaudīgs "dzelzs zirgs", kas bija aprīkots ar jaudīgāko (40 ZS) Chevrolet sešu cilindru motoru līdz V8 ērai, kas sākās 1958. gadā. Klasiskajam sešiniekam bija iespaidīga cenu zīme 2150 dolāru vērtībā, kas automašīnu padarīja daudz dārgāku nekā vairums tās laikabiedru.
1. Citroen A
Pirmā pasaules kara laikā uzņēmējs Andre Citroen pēc militāriem pasūtījumiem izpelnījās laimi. Bet karš beidzās, un ražotājs pārgāja no čaumalām uz lētām un uzticamām automašīnām. 1919. gadā viņš iepazīstināja ar Citroen Typ A 10CV ar 1,3 litru motoru un maksimālo ātrumu 65 km / h. Bija iespējams iegādāties automašīnu par 7000 frankiem (trīs reizes lētāk nekā citas automašīnas), un pasūtījumi tika ielej Citroen straumē.
