Nesenās lidmašīnas avārijas burtiski šokēja pasauli, tāpat kā iepriekšējās. Un vienmēr rodas jautājums: kāpēc notiek šādas traģēdijas? Dažādu lidaparāta darbības traucējumu dēļ notiek daudz lidmašīnu avāriju, un tas ir biedējoši, tāpēc BusinessWeek izveidoja sarakstu visbīstamākās lidmašīnas pasaulēizmantojot datus no apdrošināšanas aģentūras. Reitings arī norāda, ka nopietna aviokompāniju biznesa problēma ir tā, ka bieži lidmašīnas nonāk aviokompānijās, kuras nespēj sniegt pilnīgu tehnisko atbalstu.
1. Boeing 737 JT8D
Pirmie 737. Boeings lidoja 1988. gadā, un līdz šim 517 no šiem lidaparātiem turpina lidot. Tas neskatoties uz to, ka viņš tika atzīts visbīstamākās lidmašīnas pasaulē - ar viņa piedalīšanos ir noticis viens fatāls negadījums uz 507 500 lidojuma stundām.
2. IL-76
Ļoti izplatīts modelis Āfrikā un bijušajā PSRS, tika aktīvi izmantots karā Afganistānā. Līdz šim ekspluatācijā ir 275 lidmašīnas. Uz vienu 549 900 lidojuma stundām notiek viens negadījums.
3. Tu-154
Tas tiek ražots kopš 1971. gada un ir visvairāk masveidā ražotās lidmašīnas PSRS - dažreiz mēnesī no montāžas līnijas izgāja līdz 5 gabaliem; līdz šim brīdim lidoja 336 lidmašīnas. Krievu piloti iesaukuši šo lidmašīnu “Tupol”. Piedaloties šai lidmašīnai, notika 73 avārijas, t.i. vidēji viens negadījums uz 1041 000 lidojuma stundām.
4. Airbus A310
Mazākais platleņķa lidaparāts, izdots kopš 1983. gada un joprojām darbojas 191. Tomēr lielās aviosabiedrības jau sen ir atteikušās no šī gaisa kuģa izmantošanas savās lidostās. Pēc šī lidaparāta piedalīšanās, saskaņā ar statistiku, notiek 1 lidmašīnas avārija uz 1 067 700 stundām
lidojums.
5. McDonnell-Douglas DC-9
Tas tika ražots kopš 1965. gada, kopš 1997. gada tas pieder Boeing. No lielajiem pārvadātājiem tos izmanto tikai Delta Airlines, turklāt darbojas arī daži mazi uzņēmumi - kopumā 315 lidmašīnas pasaulē. Pēc šī gaisa kuģa līdzdalības, saskaņā ar statistiku, notiek 1 lidmašīnas avārija uz 1 068 700 lidojuma stundām.
6. Tu-134
Tas tiek ražots kopš 1964. gada, taču šobrīd tas neatbilst Eiropas prasībām attiecībā uz trokšņa līmeni, tāpēc tas tiek izmantots vietējā tirgū Krievijā, kā arī Tuvo Austrumu valstīs. Saskaņā ar statistiku, piedaloties šim gaisa kuģim, notiek 1 lidmašīnas avārija 1 087 600 lidojuma stundu laikā.
7. Boeing 727
Šis ir viens no populārākās lidmašīnas pasaulē, ražots kopš 1963. gada un joprojām darbojas - 412 lidmašīnas. Mūsdienās šo lidaparātu lielā vecuma dēļ tos izmanto tikai trešās pasaules valstīs vai pārvadāšanai, un lielās aviosabiedrības ir aizstājušas 727. lidmašīnu ar daudz jaunākiem modeļiem. Pēc šī lidaparāta piedalīšanās, saskaņā ar statistiku, notiek 1 lidmašīnas avārija 2 306 300 lidojuma stundās.
8. Makdonels-Douglass MD-80
Tas tika ražots, lai aizstātu DC-9 flotēs, to joprojām izmanto lielās aviosabiedrības, ieskaitot Delta, ieskaitot 923 lidmašīnas visā pasaulē. Pēc šī lidaparāta piedalīšanās, saskaņā ar statistiku, notiek 1 lidmašīnas avārija 2332 300 lidojuma stundās.
9. Makdonels-Douglass MC-10
70. gados ar šo gaisa kuģi notika virkne katastrofu, kuru rezultātā tika izstrādāti uzlabojumi lidmašīnā, tāpēc ar vecumu šis modelis kļuva drošāks. Pēdējā lidmašīnas avārija ar šo lidmašīnu notika 1999. gadā, taču, neskatoties uz to, regulārajos reisos to izmanto tikai viena aviokompānija. Pēc šī lidaparāta piedalīšanās, saskaņā ar statistiku, notiek viena lidmašīnas avārija uz 2 908 800 lidojuma stundām.
10. Makdonels-Douglass MD-11
Viņš parādīja nevis veiksmīgākos degvielas patēriņa rādītājus un dažus citus parametrus, bet ir viens no visuzticamākās lidmašīnas pasaulē, pēdējā lidmašīnas avārija ar viņa piedalīšanos notika 1999. gadā. Lidaparāts joprojām atrodas KLM un Finnair flotēs. Pēc šī lidaparāta piedalīšanās, saskaņā ar statistiku, notiek 1 lidmašīnas avārija 3668 800 lidojuma stundās.
