Džeremijs Klarksons ir leģenda autobūves žurnālistikas pasaulē. Viņš ir atbildīgs par Top Gear automašīnu izstādes pārvēršanu par ļoti populāru (to oficiāli vēro 350 miljoni cilvēku, un neoficiāli pat vairāk), un viņš bija pirmais vēsturē, kurš vieglajā automašīnā sasniedza Zemes magnētisko polu.
Un tagad Klarksons ir regulārs laikraksta The Sunday Times žurnālists, kur viņš runā par automašīnām, kurām viņam bija jābrauc.
Mēs piedāvājam jums gada labāko un sliktāko automašīnu sarakstu saskaņā ar Džeremiju Klarksonu.
2019. gada sliktākās automašīnas
3. Toyota GR Supra
Atver Toyota zaudētāju sarakstu, kurš parasti slotas neveic, bet šoreiz acīmredzot ne. Tiesa, galvenā Toyota GR Supra vaina, pēc Klarksona teiktā, ir neizteiksmība.
Un, kaut arī japāņi pārvalda ātrumu un vadāmību, tehnoloģiju aizņemšanās no BMW varēja tikai ietekmēt modeļa unikalitāti. Automašīnai nav "savas sejas" un tā praktiski neatšķiras no BMW Z4 vai Toyota GT 86.
2. BMW X5 xDrive 30d M Sport
Klarksonam jaunais pilnpiedziņas SUV bija īsta vilšanās. Trīs litru motors ar tilpumu 249 litri. no plkst. (vai 340 citā konfigurācijā) Džeremijam šķita nepietiekami spēcīgs. Bet galvenā automašīnas problēma, viņaprāt, bija elektronika.
Vai nu modelis bija pārāk steidzies, laižot klajā pārdošanu, vai cita iemesla dēļ, taču rezultātā tā elektroniskā aizpildīšana bija apgrūtinoša, neērta un grūti lietojama. Klarksona bija tik nepatīkami pārsteigta par automašīnu, ka paziņoja, ka vienīgais, kas viņam par viņu patīk, ir pārnesumkārbas sviras forma.
1. Audi TTS Roadster
Lai gan motora rēciens, visticamāk, pievienos punktus automašīnai Džeremija personīgajā vērtējumā, tas neattiecas uz salona troksni. Un tieši no tā cieš jaunais Audi superauto. Otrs automašīnas trūkums ir balstiekārta; krata šoferi būs gana.
Un, kaut arī šī enerģētiskā automašīna izskatās lieliski, tai ir ļoti ērts salons un jaudīgs dzinējs ar turbokompresoru, visas šīs brīnišķīgās īpašības nevarēja mainīt britu auto žurnālista viedokli uz labo pusi.
Džeremija Klarksona vērtējumā 2019. gada labākās automašīnas
9. Suzuki Džimijs
Lai arī SUZ no Suzuki ir kontroles problēmas un bremzēšanas ceļš ir garāks nekā Transsibīrijas dzelzceļam, to visu vairāk nekā atlīdzina viena kvalitāte - krosa spēja.
Braukšana bezceļa apstākļos uz Suzuki Jimny var izraisīt platu smaidu ausīm. Nav joku, viengabala rāmis, atsperes balstiekārta un vieglmetāla diski. Lai gan, kā saka Klarksons, Suzuki Jimny vadīšanu var baudīt tikai mazohists.
8. Renault Megane RS Trophy
Runājot par šo modeli, slavenais britu žurnālists izteiksmēs nekautrējās. Pēc viņa teiktā, braukšana ar “Renault Megane RS Trophy” ir kā braukšana ar amerikāņu kalniņiem, kad ir apēsts pārāk daudz LSD.
Neuzminēsim, kur tieši Klarksons ieguva tik spilgtu pieredzi. Pietiek pateikt, ka priekšējo riteņu piedziņas hečbeks no Renault ir Nirburgringas jaunais apļa turētājs. Automašīna šajā sacīkšu trasē 20,6 km distanci veica nedaudz vairāk kā 7 minūtēs.
Protams, mēs runājam par stipri modificētu mašīnas versiju (piemēram, ātrumam tas tika atvieglots par 130 kg). Un masai, kas nonāks pārdošanā, būs sešpakāpju pārnesumkārba, 1,8 litru motors ar 300 litru tilpumu. no plkst.
7. Range Rover Velar SVAutobiogrāfija
Šajā SUV uzņēmuma inženieriem izdevās izmitināt īsto "astoņnieku". Automašīna paātrinās līdz 100 km 4,5 sekundēs un spēj dot ātrumu 170 km / h.
Pēc Klarksona teiktā, modelis izrādījās tik veiksmīgs, ka vadītāja smadzenes racionālā daļa ir pilnībā izslēgta. Starp citu, šī ir ekskluzīva automašīna, kas klientiem būs pieejama visu gadu. Nāc, pasteidzies!
6. Peugeot Rifter GT Line
Džeremijs bija patīkami pārsteigts par Peugeot kompakto furgonu, lai gan sākotnēji par jauno platformu automašīnai bija zems viedoklis. Tomēr testa brauciens to visu pagrieza par 180 ° - “ģimenes cilvēks” izrādījās tik skaists.
Pirmkārt, Klarksonam patika balstiekārta, kas ir tik laba, ka vadītājs pat nepamana šķēršļus uz ceļa. Starp citām modeļa priekšrocībām Lielbritānijas līderis sauca vienkāršību un vadības vieglumu un nelielu pagrieziena rādiusu, pat neskatoties uz garenbāzes garu (4400 un 4750 mm).
5. Mercedes-AMG A35 4Matic
Personīgajā žurnālistu vērtējumā piedalās ne tikai automašīnas, kas spēj sasniegt ātrumu virs 300 km / h. Klarksons ir visēdājs un ar prieku apsver dažādas automašīnas.
Ieskaitot lētākās no AMG automašīnām - Mercedes-AMG A35 4Matic. Šis pilnpiedziņas sedans savā izskatā vairāk atgādina vidējās klases automašīnu, nevis sporta automašīnu. Un ar ietilpību tas ir mazāks par parasto sporta automašīnu (zem motora pārsega atrodas divu litru četru cilindru motors ar jaudu līdz 306 ZS). Tomēr, kā raksta Džeremijs, Mercedes-AMG A35 4Matic parādīja klasi uz ceļa: tas sacīkstēs bija braucis tik smagi, ka "zvaigznes lidoja līdz pārtraukuma ātrumam".
4. Ford Mustang V8 GT kabriolets
Automašīnai ir divas konfigurācijas un divi virsbūves - kupeja un kabriolets. Gan vienam, gan otram ir jaudīgs piecu litru "astoņi" 421 litrā. ar griezes momentu 530 Nm. Un abus izceļas ar lielisku vadāmību.
Fordam izdevās atbrīvoties no gadsimtiem ilgas Mustangas slimības - barības nojaukšanas. Un pat tad, ja balstiekārta nav pārāk mīksta, jūs varat mainīt stūres pastiprinātāju.
3. Ferrari 488 Pista
Klarksona un 2019. gada Motor Awards balvas notika vienoti: Džeremijs nosauca Ferrari 488 Pista ar astoņu cilindru motoru 711 litru tilpumā. viena no labākajām automašīnām, un šovs viņam piešķīra labākās superauto titulu.
Klarksons enerģiski pauž savu entuziasmu aprakstos: viņa raksts ir pilns ar izteicieniem stilā “raķete uz ceļa”, “aizraujoša”, “aizraujoša”, “skaista” utt. Ferrari 488 Pista pat lika viņam mainīt savu lēmumu pirms daudziem gadiem nekad nepirkt vidējās klases superauto.
3. Bentley Continental GT V8
Kaut arī uzņēmums Bentley Krievijā tiek saistīts ar luksusa automašīnām, Džeremija viņai ir piešķīrusi labākās cilvēku automašīnas titulu.
Kāda ir "tautas automašīna", pēc Klarksona domām? Šis ir četru litru astoņu cilindru motors ar 542 litru tilpumu. - Tiek uzskatīts, ka šis ir viens no visspēcīgākajiem motoriem Bentley vēsturē. Mēs nezinām par jums, bet Džeremijam un man patīk šādas automašīnas! Taisnība, mūsu realitātē ir grūti tos saukt par “tautas” ...
2. Audi R8 V10 Performance Quattro
Ātrums, manevrēšanas spēja un atsaucība ir trīs jaunā Audi automobiļa īpašības, kas iepriecināja Klarksonu. Kā izteicās bijušais Top Gear saimnieks, šī automašīna ir superauto izvilkums.
Tieši tādam vajadzētu būt sporta automašīnai: apēdiet jūdzes, piemēram, nūdeles, rēciet ar motoru, lai ikviens uzreiz varētu dzirdēt, kurš brauc, un spļaut uz kaitīgo vielu procentuālo daudzumu izplūdes gāzēs. Kopumā automašīna ir ļoti “Clarksonian”, viņš mīl šādus cilvēkus - agresīvi rēgojošu V10 motoru un cenu zem 200 tūkstošiem dolāru.
1. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Liekas, ka Apokalipse jau ir pienākusi un elle ir iesaldējusi, jo viena no labākajām 2019. gada automašīnām pēc Klarksona versijas ir kļuvusi par ... krosoveru. Tas ir pārsteidzoši, ņemot vērā tā antipātijas pret šo automašīnu klasi.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - vienīgais krosovers, kas saņem motoru tieši no Ferrari. Kopumā šis pirmais Alfa Romeo apvidus auto mēģinājums bija ārkārtīgi veiksmīgs: 505 litru motors. un paātrinājums līdz 100 km / h tikai 3,8 s.
Bet šai automašīnai joprojām ir Race režīms, to ieslēdzot, jūs varat bērnišķīgi izkliedēt “dzelzs zirgu” un izbaudīt tā ātrumu un manevrēšanas spējas ar galveno un galveno. Pēc uzņēmuma inženieru domām, astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba maina pārnesumus aptuveni 150 ms.
