Ziema ir viena no nemīlētākajām sezonām daudziem autobraucējiem. Sniegs un ledus uz ceļiem, nepieciešamība “nomainīt kurpes” ziemas riepās - tas viss neatvieglo dzīvi. Un, ja jūs aukstumā nekavējoties piešķirat motoram lielu ātrumu, tad viss var kļūt vēl sliktāk - palielināsies motora nodilums un rezultātā jūs varat ķerties pie dārgiem remontiem. Apgriezta situācija ir iespējama arī tad, ja sabiezinātas eļļas un iztukšotas akumulatora dēļ automašīna nestartē spēcīgā salnā. Lai no tā izvairītos, mēs parādīsim desmit efektīvākos veidus, kā iedarbināt automašīnu aukstumā.
10. Elektrisko atkritumu patērētāji - uz leju
Kad jūsu dzinējs ir auksts, tam ir nepieciešama vairāk akumulatora enerģijas nekā tad, kad tas sasilst. Izslēdziet klimata kontroli, radio un citas ierīces, kas šobrīd nav vajadzīgas un patērē elektrību, motora iedarbināšanas laikā nodrošinot lielāku jaudu tieši starterim. Neuztraucieties, jūs varat tos atkal ieslēgt, tiklīdz dzinējs sāk darboties.
9. Kad pietiek ar 10 sekundēm
Aukstā sezonā eļļa motorā un pārnesumkārbā kļūst biezāka, un motoram ir jāpieliek vairāk pūļu, lai pārvarētu šo pretestību. Un ķīmiskas reakcijas akumulatora iekšienē notiek lēnāk, kad tas ir auksts. Tāpēc starterim ir mazāk enerģijas, lai iedarbinātu motoru, un tas liek motoram griezties lēnāk. Mašīnbūves kasti sasaldēt ir mazliet grūtāk nekā mehāniku.
- Ja jums ir manuālā pārnesumkārba, vispirms vajadzētu izspiest sajūgu.
- Ieslēdzot motoru, tam vajadzētu sākties dažu sekunžu laikā.
- Ja tas nenotiek, pārliecinieties, ka neuzsācat automašīnu ilgāk par desmit sekundēm. Pretējā gadījumā var rasties startera pārkaršana.
- Pēc 10 sekundēm ļaujiet starterim atpūsties minūti un pēc tam mēģiniet vēlreiz.
8. Kā iedarbināt inžektoru aukstumā
Degvielas iesmidzināšanas motors (saukts arī par iesmidzināšanas motoru) palaišanas laikā sadala degvielu cilindros. Nospiežot gāzes pedāli motora griešanās laikā, tas “plūst”. Tas ir, liekā degviela sāks “piepildīt” aizdedzes sveces, un tie nevar aizdedzināt degvielu cilindros.
Ja nejauši nospiedāt akseleratoru un jūsu motors “applūst”, mēģiniet nospiest akseleratora pedāli līdz grīdai un pēc tam dažas sekundes griezt motoru.
Kad pedālis sasniedz grīdu, automašīnas dators samazina degvielas padevi, ļaujot lieko degvielu izvadīt no motora. Pēc tam mēģiniet iedarbināt motoru no jauna.
Ir vēl viens veids: ja jūsu motors ir appludināts, atstājiet automašīnu uz brīdi (parasti 20-30 minūtes) mierā, un sveces izžūs. Pēc tam mēģiniet iedarbināt motoru no jauna.
7. Iesildi mani, meistare
Daži transportlīdzekļi var būt aprīkoti ar motora priekšējo sildītāju. Kas padara šo ierīci skaidru no nosaukuma. Sildītājs ir īpaši ieteicams, ja vēlaties iedarbināt dīzeļdzinēju spēcīgā salnā.
Vislabāk to pievienot vismaz 60–90 minūtes pirms ceļojuma vai vakar vakarā, ja zināt, ka no rīta būs auksti. Pirms braukšanas noteikti atvienojiet motora sildītāju.
6. Ja ģenerators nav ale
Ja jūs iegādājāties labu akumulatoru, kas precīzi pārbaudīja Za Rule ekspertu atlasi, un tas ātri izlādējas aukstumā, iespējams, problēma ir saistīta ar ģeneratoru. Šī ir elektriska ierīce, kas uzlādē akumulatoru, kad darbojas motors.
Problēmas simptomi:
- Ja iedarbināt automašīnu un motors nekavējoties apstājas, tas norāda uz nepareizu ģeneratoru.
- Uz to norāda arī priekšējo lukturu un paneļa apgaismojuma mirgošana un pat dedzinoša smaka, kas iekļūst salonā, ja ģenerators nesen ir pārkarsis.
Risinājumi:
- Ģenerators ir savienots ar akumulatoru un motoru, tāpēc, ja neesat kvalificēts mehāniķis, tā nomaiņa ir darbs, kas vislabāk jāatstāj profesionāļiem.
- Ja esat pieredzējis automašīnas īpašnieks un pats varat labot kļūdaino ģeneratoru, tad šis darbs prasīs apmēram divas stundas. Grūtākais ir atrast pareizās detaļas.
5. Jā, viņam ir nepareiza eļļa!
Ja jūsu eļļai ir pārāk liela viskozitāte, jūs nevarēsit iedarbināt mašīnu zemā temperatūrā. No otras puses, zema viskozitāte nozīmē, ka motora sastāvdaļas netiks pienācīgi aizsargātas, kā rezultātā priekšlaicīga nodilšana.
- Pārbaudiet automašīnas rokasgrāmatu, lai uzzinātu, kāda veida eļļu ražotājs iesaka. Parasti tas ir 10W30 vai 5W40, un pirmais cipars (kam seko burts "W" no vārda Ziema - ziema) apzīmē eļļas viskozitāti aukstā laikā.
- Jo mazāks skaitlis, jo zemāka ir eļļas viskozitāte.
- Automašīnām, kas darbojas ļoti aukstos apstākļos, ir pieejama pat 0W eļļa.
4. Un ja visa lieta atrodas karburatorā?
Ja jūsu automašīna ir pietiekami veca, visticamāk, ka tam ir karburators. Tas ir motora energosistēmas komplekts, kas kontrolē degvielas un gaisa maisījumu, kas jāievada motora cilindros. Karburators ir īpaši neaizsargāts pret apledošanu. Ja karburatora sprauslas ir aizsērējušas ar ledu, mašīnas motors var nedarboties.
Kā iedarbināt automašīnu ar karburatoru aukstumā:
- Turot kreiso kāju uz sajūga, mēģiniet uzmanīgi nospiest gāzes pedāli.
- Tas ļaus iesmidzināt nelielu daudzumu degvielas, lai sniegtu motoram palīdzīgu roku.
Mūsdienu automašīnas ar iesmidzināšanas motoriem šī problēma neskar.
3. Kad starteris nesākas
Starteris dara tieši to, ko jūs gaidāt; Tas patērē akumulatora enerģiju, lai vadītu transportlīdzekļa barošanas bloku.
Acīmredzamākā startera sabojāšanās pazīme ir klikšķa skaņa, pagriežot aizdedzes atslēgu, pēc kuras motors atsakās griezties un sākt.
- Ja visi priekšējie lukturi un automašīnas elektriķis darbojas pareizi un automašīna nebrauc, tas norāda arī uz problēmu ar starteri, nevis ar akumulatoru.
- Startera nomaiņa labam mehāniķim parasti ir viegls uzdevums. Tas nav ļoti dārgs un nav laikietilpīgs (apmēram 1-2 stundas).
- Jauns iesācējs var izskatīties savādāk nekā jauns iesācējs. Ražotāji dažreiz maina šīs ierīces dizainu.
2. Bumba ir beigusies, sveces izgāja
Vēl viens populārs padoms braukšanai aukstumā ir pārbaudīt aizdedzes sveces. Daudzi autobraucēji aizmirst par viņiem, bet veltīgi. Sveces pakāpeniski kļūst tik netīras, ka dzirkstele vienkārši nevar “izlauzties” aizdedzes kamerā. Vai arī tos pakāpeniski "ielej" ar benzīnu, kas sadegšanas kamerā nonāca šķidrā veidā, nevis kā gaisa maisījums.
- Ja neizskrūvētās sveces smaržo pēc benzīna un / vai no izplūdes caurules ir benzīna smaka, palīdzēs sveču tīrīšana ar parasto zobu suku un speciālu tīrīšanas līdzekli. Vai arī ir radikālāks risinājums - to aizstāšana.
- Ja nav laika tīrīt, nedarbiniet motoru vairākas minūtes, lai benzīns varētu izplūst. Pēc tam pagrieziet motoru uz 10 sekundēm ar starteri, nospiediet gāzes pedāli līdz galam, lai cilindri varētu "izplūst". Un tad mēģiniet iedarbināt automašīnu. Ja sausākie cilindri “satver”, sekos pārējie.
1. Benzīns un ūdens, godīgi sakot, nav pāris
Nespējot iedarbināt automašīnu aukstumā, jūs varat nolādēt jebko - sākot ar sliktu karmu un beidzot ar laikapstākļiem. Tomēr vaina var būt sliktā benzīna kvalitāte.
Ja augstākas kvalitātes degviela traucē zemākas kvalitātes degvielu, tad tas negatīvi ietekmē mašīnas jaudu, tā brauc sliktāk, to būs grūti iedarbināt, motors satricinās, un degvielas patēriņš ievērojami palielināsies. Bet, ja benzīns tika sajaukts ar nelielu daudzumu parastā ūdens, tad aukstā laikā tas un kondensāts sasalst. Sliktākajā gadījumā tas var izraisīt benzīna sūkņa “savlaicīgu nāvi”.
Problēmas simptomi:
- Izskrūvējot aizdedzes sveces, tās būs pilnīgi sausas vai piepildītas ar benzīnu.
- No izplūdes caurules ir jūtama benzīna smaka vai vispār nav tvaiku.
Lēmums:
Lai veiktu automašīnas "aukstu palaišanu", varat izmantot degvielas sausinātājus (tie ir piemēroti tikai benzīna motoriem). Ja tas nav iespējams, jums būs jāgaida sasilšana vai jāmēģina sildīt automašīnu garāžā. Tad jums jāiztukšo zemas kvalitātes benzīns un rūpīgi jāizžāvē un jātīra visi degvielas sistēmas elementi. Un izmantojiet degvielas uzpildīšanu tikai lielos tīklos.